Refine
Document Type
- Doctoral Thesis (20) (remove)
Institute
- Institut für Strukturmechanik (ISM) (3)
- Promotionsstudiengang Kunst und Design-Freie Kunst-Medienkunst (Ph.D) (3)
- Bauhaus-Institut für Geschichte und Theorie der Architektur und Planung (2)
- F. A. Finger-Institut für Baustoffkunde (FIB) (2)
- Professur Bauchemie und Polymere Werkstoffe (2)
- Graduiertenkolleg 1462 (1)
- In Zusammenarbeit mit der Bauhaus-Universität Weimar (1)
- Professur Baustatik und Bauteilfestigkeit (1)
- Professur Graphische Datenverarbeitung (1)
- Professur Grundbau (1)
Keywords
- Kunststoffadditiv (2)
- Medienkunst (2)
- Mehrphasensystem (2)
- Mikrostruktur (2)
- Abbiegespur (1)
- Arabischer Frühling (1)
- Art-Mods (1)
- Artistic Research (1)
- Aufstellstreifen (1)
- Autoklav (1)
Year of publication
- 2018 (20) (remove)
Im Rahmen der Dissertation ist ein analytisches Berechnungsverfahren zur Ermittlung der Kapazität in lichtsignalgeregelten Zufahrten mit zusätzlichen Aufstellstreifen bei gleichzeitiger Freigabezeit entwickelt worden, dass sich durch folgende Eigenschaften auszeichnet:
a) einfaches Berechnungsverfahren – Ansatz eines einfachen linearen Berechnungsansatzes, der auf den Grundzusammenhängen des Verkehrsablaufs in lichtsignalgeregelten Zufahrten aufbaut,
b) breites Anwendungsgebiet – Berechnungsverfahren kann in Zufahrten mit bis zu zwei zusätzlichen Aufstellstreifen angewendet werden,
c) hohe Genauigkeit – Im Rahmen eines direkten Vergleichs konnte u. a.
gezeigt werden, dass mit dem hergeleiteten analytischen Berechnungsverfahren genauere Kapazitätswerte ermittelt werden können, als mit dem Berechnungsverfahren nach HBS 2015.