TY  - JOUR
A1  - Bucher, Christian
A1  - Most, Thomas
T1  - A comparison of approximate response functions in structural reliability analysis
JF  - Probabilistic Engineering Mechanics
N2  - A comparison of approximate response functions in structural reliability analysis
KW  - Angewandte Mathematik
KW  - Strukturmechanik
Y1  - 2008
SP  - 154
EP  - 163
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Eckardt, Stefan
A1  - Könke, Carsten
T1  - Adaptive damage simulation of concrete using heterogeneous multiscale models
JF  - Journal of Algorithms & Computational Technology
N2  - Adaptive damage simulation of concrete using heterogeneous multiscale models
KW  - Angewandte Mathematik
KW  - Strukturmechanik
Y1  - 2008
SP  - 275
EP  - 297
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Higuchi, Shoko
A1  - Macke, M.
T1  - Cost-benefit analysis for the optimal rehabilitation of deteriorating structures
JF  - Structural Safety
N2  - Cost-benefit analysis for the optimal rehabilitation of deteriorating structures
KW  - Angewandte Mathematik
KW  - Strukturmechanik
Y1  - 2008
SP  - 291
EP  - 306
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Unger, Jörg F.
A1  - Könke, Carsten
T1  - Coupling of scales in a multiscale simulation using neural networks
JF  - Computers & Structures
N2  - Coupling of scales in a multiscale simulation using neural networks
KW  - Angewandte Mathematik
KW  - Strukturmechanik
Y1  - 2008
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Zabel, Volkmar
A1  - Brehm, Maik
T1  - Das dynamische Verhalten von Eisenbahnbrücken mit kurzer Spannweite - numerische und experimentelle Untersuchungen
JF  - Bauingenieur, D-A-CH-Mitteilungsblatt
N2  - Das dynamische Verhalten von Eisenbahnbrücken mit kurzer Spannweite - numerische und experimentelle Untersuchungen
KW  - Angewandte Mathematik
KW  - Strukturmechanik
Y1  - 2008
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Most, Thomas
A1  - Ishii, H.
A1  - Geng, X.
A1  - Bolzern, P.
A1  - Colaneri, P.
A1  - De Nicolao, G.
T1  - Discussion on Almost sure stability of stochastic linear systems with ergodic parameters
JF  - European Journal of Control
N2  - Discussion on Almost sure stability of stochastic linear systems with ergodic parameters
KW  - Angewandte Mathematik
KW  - Strukturmechanik
Y1  - 2008
SP  - 124
EP  - 130
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Lahmer, Tom
A1  - Kaltenbacher, Manfred
A1  - Kaltenbacher, Barbara
A1  - Lerch, Reinhard
A1  - Leder, Erich
T1  - Fem-based determination of real and complex elastic, dielectric, and piezoelectric moduli in piezoceramic materials
JF  - IEEE transactions on ultrasonics, ferroelectrics, and frequency control
N2  - Fem-based determination of real and complex elastic, dielectric, and piezoelectric moduli in piezoceramic materials.
KW  - Angewandte Mathematik
KW  - Stochastik
KW  - Strukturmechanik
Y1  - 2008
U6  - http://dx.doi.org/10.25643/bauhaus-universitaet.3594
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Most, Thomas
A1  - Bucher, Christian
T1  - New concepts for moving least squares: An interpolating non-singular weighting function and weighted nodal least squares
JF  - Engineering Analysis with Boundary Elements
N2  - New concepts for moving least squares: An interpolating non-singular weighting function and weighted nodal least squares
KW  - Angewandte Mathematik
KW  - Strukturmechanik
Y1  - 2008
SP  - 461
EP  - 470
ER  - 
TY  - JOUR
A1  - Lahmer, Tom
A1  - Kaltenbacher, Barbara
A1  - Schulz, V.
T1  - Optimal measurement selection for piezoelectric material tensor identification
JF  - Inverse Problems in Science and Engineering
N2  - Optimal measurement selection for piezoelectric material tensor identification.
KW  - Angewandte Mathematik
KW  - Stochastik
KW  - Strukturmechanik
Y1  - 2008
U6  - http://dx.doi.org/10.25643/bauhaus-universitaet.3593
SP  - 369
EP  - 387
ER  - 
TY  - GEN
A1  - Nikulla, Susanne
T1  - Untersuchung des dynamischen Verhaltens von Eisenbahnbrücken bei wechselnden Umweltbedingungen
N2  - Im Zuge des Ausbaus von Eisenbahnstrecken für den Hochgeschwindigkeitsverkehr muss sichergestellt werden, dass keine Resonanz zwischen den periodisch einwirkenden Radlasten und den Brückeneigenfrequenzen entsteht. Bei der Untersuchung einzelner Bauwerke wurden teilweise recht große Schwankungen des dynamischen Verhaltens im Verlauf der Jahreszeiten festgestellt. Um diese Beobachtungen zu präzisieren, wurden an zwei ausgewählten Walzträger-in-Beton-Brücken über den Zeitraum von 15 Monaten Beschleunigungsmessungen durchgeführt. Die gewonnenen Daten wurden mit der Stochastic Subspace Methode, die im ersten Teil der Arbeit näher erläutert wird, ausgewertet. Es konnte für alle Eigenmoden ein Absinken der Eigenfrequenz bei steigender Temperatur beobachtet werden. Um die Ursachen hierfür genauer zu untersuchen, wurde für eine der beiden Brücken ein Finite-Elemente-Modell mit dem Programm SLang erstellt. Mittels einer Sensitivitätsanalyse wurden die für das Schwingverhalten maßgebenden Systemeigenschaften identifiziert. Die anschließend durchgeführte Strukturoptimierung unter Nutzung des genetischen Algorithmus sowie des adaptiven Antwortflächenverfahrens konnte die Temperaturabhängigkeit einzelner Materialparameter aufzeigen, die zumindest eine Ursache für Schwankungen der Eigenfrequenzen darstellen.
KW  - Dynamik
KW  - Systemidentifikation
KW  - Beschleunigungsmessung
KW  - Strukturoptimierung
KW  - Modalanalyse
KW  - Lufttemperatur
KW  - Zustandsraummodell
KW  - Stochastic Subspace Identification
Y1  - 2008
U6  - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:gbv:wim2-20081020-14324
ER  -