@misc{Schurig2005,
  type      = {Master Thesis},
  author    = {Schurig, Matthias},
  title     = {Untersuchung zum effizienten Schalungseinsatz bei h{\"a}ufig vorkommenden Sonderaufgaben im Schalungsbau},
  doi       = {10.25643/bauhaus-universitaet.578},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:gbv:wim2-20111215-5780},
  school      = {Bauhaus-Universit{\"a}t Weimar},
  year      = {2005},
  abstract  = {Der Schalungseinsatz auf einer Ortbetonbaustelle hat wesentlichen Einfluß auf die Wirtschaftlichkeit einer Baumaßnahme. Der Arbeitsvorbereitung mit der Auswahl des geeigneten Schalungssystems kommt dabei die gr{\"o}ßte Bedeutung zu. In Erg{\"a}nzung zu den Systemschalungen existieren einige Sonderl{\"o}sungen der Schalungsanbieter, deren Einsatz sich bereits bei wenigen Nutzungen als kosteng{\"u}nstig erweisen kann. Der Kostenvergleich zwischen verschiedenen Varianten ist von vielen Faktoren abh{\"a}ngig. Da jedes Bauvorhaben ein Unikat darstellt, k{\"o}nnen keine allgemeing{\"u}ltigen Aussagen oder Berechnungen angestellt werden.},
  subject      = {Schalung},
  language  = {de}
}
@masterthesis{Prinz2005,
  type      = {Bachelor Thesis},
  author    = {Prinz, Julia},
  title     = {Preisbildung auf Mautstraßen im internationalen Vergleich},
  doi       = {10.25643/bauhaus-universitaet.654},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:gbv:wim2-20111215-6547},
  school      = {Bauhaus-Universit{\"a}t Weimar},
  year      = {2005},
  abstract  = {Diese Arbeit untersucht Ans{\"a}tze zur Preisbildung auf Mautstraßen. Als Grundlage hierf{\"u}r werden die Besonderheiten des Gutes Verkehrsinfrastruktur dargestellt. Die sich aus dem Vorliegen eines nat{\"u}rlichen Monopols ergebende Marktmacht f{\"u}hrt zu einem Regulierungsbedarf. Dieser hat wesentlichen Einfluss auf die Preisbildung. Es existieren verschiedene Ans{\"a}tze sowohl zur Preisbildung als auch zur Preisregulierung. Die in dieser Arbeit dargestellten Preisbildungs- und Preisregulierungsverfahren werden hinsichtlich der Erreichung politischer und wirtschaftlicher Ziele verglichen. Dies geschieht zum einen anhand theoretischer Grundlagen sowie zum anderen unter Einbeziehung praktischer Erfahrungen bez{\"u}glich der Preisbildung sowohl in deutschen Netzsektoren als auch im Ausland.},
  subject      = {Straßenbenutzungsgeb{\"u}hr},
  language  = {de}
}