@misc{Reuter2007,
  type      = {Master Thesis},
  author    = {Reuter, Markus},
  title     = {Standsicherheitsanalyse und Bemessung eines Straßentunnels in stark wechselnden Gebirgsverh{\"a}ltnissen},
  doi       = {10.25643/bauhaus-universitaet.892},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:gbv:wim2-20111215-8929},
  school      = {Bauhaus-Universit{\"a}t Weimar},
  year      = {2007},
  abstract  = {F{\"u}r den Bauingenieur geh{\"o}rt der Tunnelbau auf Grund seiner Komplexit{\"a}t zu den interessantesten, faszinierendsten, zugleich aber auch zu den schwierigsten Aufgaben in seinem T{\"a}tigkeitsbereich. Bei der Planung eines Tunnelbauwerkes stehen mehrere Faktoren in direkter Beziehung, wie beispielsweise die vorherrschenden Gebirgsverh{\"a}ltnisse, die gew{\"a}hlte Konstruktion und das angewendete Bauverfahren. Durch die komplexe Wechselwirkung von Bauwerk und Gebirge unterscheidet sich der Tunnelbau maßgeblich von den anderen anspruchsvollen Bauingenieurdisziplinen wie Br{\"u}cken-, Tief- und Industriebau sowie dem allgemeinen Hochbau. Ein Charakteristikum von Tunneln ist das Durchfahren stark wechselnder Gebirgsverh{\"a}ltnisse, die zum Zeitpunkt der Planung nur grob und ohne scharfe qualitative und quantitative Abgrenzung bekannt sind. Da aufgrund ihrer tektonischen Entstehungsgeschichte die meisten Gebirge heterogen aufgebaut sind, m{\"u}ssen bei der Bemessung von Tunnelbauwerken die Streuungen der geologischen und gebirgsmechanischen Parameter ber{\"u}cksichtigt werden, die beispielsweise aus Trennfl{\"a}chen, wie Schichtungen und Kl{\"u}ftungen resultieren. Ziel dieser Diplomarbeit ist es, in Zusammenarbeit mit der Praxis die wesentlichsten Schwierigkeiten beim Bau des Schm{\"u}cketunnels zu eruieren und anschließend eine Empfehlung f{\"u}r weitere Baumaßnahmen auszusprechen. Hierzu dienen die Planungsunterlagen des derzeit in Ausf{\"u}hrung befindlichen Tunnels, die im Zuge der Bearbeitung dieser Arbeit ausgewertet und aufgearbeitet werden. Des Weiteren werden Varianten f{\"u}r die Beherrschung der komplexen Grundwasserverh{\"a}ltnisse diskutiert und diese einer technisch-wirtschaftlichen Bewertung in Form eines Variantenvergleiches unterzogen. Anschließend folgt die Nennung der Vorzugsvariante. Dar{\"u}ber hinaus erfolgt in der vorliegenden Arbeit eine Analyse der beim Schm{\"u}cketunnel angewendeten Messtechnik. Daraus resultierend sollen 0 Einleitung 2 Empfehlungen hinsichtlich der messtechnischen {\"U}berwachung f{\"u}r die Errichtung zuk{\"u}nftiger Tunnelbauwerke gegeben werden. In einem weiteren Kapitel werden Bemessungsans{\"a}tze eines repr{\"a}sentativen Querschnittes diskutiert und schließlich eine Standsicherheitsanalyse f{\"u}r die Tunnelinnenschale durchgef{\"u}hrt. Auf Grund der großen Bandbreite der in den Bodengutachten angegebenen Gebirgskennwerte erfolgt die Berechnung verschiedener Varianten bez{\"u}glich der erforderlichen Bewehrungsmengen. Um eine Balance zwischen wissenschaftlichem Arbeiten und den Erfahrungen aus der Praxis zu schaffen, sehe ich die Unterst{\"u}tzung durch die Professur Grundbau der Bauhaus-Universit{\"a}t Weimar sowie durch das Unternehmen DEGES in Berlin als grundlegende Voraussetzung f{\"u}r die inhaltliche Vollst{\"a}ndigkeit der vorliegenden Diplomarbeit an.},
  subject      = {Tunnel},
  language  = {de}
}